Plokkide valmistamise masin Saudi Araabias

Tsemenditellise masina elektrisüsteem on selle töö "närvikeskus", mis vastutab väljundvõimsuse juhtimise, liikumiste koordineerimise (nagu materjali paigutamine, pressimine ja lahtivõtmine) ning ohutuse tagamise eest. Rikked võivad otseselt põhjustada seadmete seisakuid, mõjutades tootmise efektiivsust. Alljärgnev, mis põhineb seadme tööloogikal, tuvastab kuus levinumat elektritõrget ning selgitab nende sümptomeid, võimalikke põhjuseid ja põhilisi tõrkeotsingu juhiseid, et aidata probleemi kiiresti leida.

1. Toiteahela rike: mootor ei käivitu või lülitub kohe pärast käivitamist välja

1. Ebaõnnestumise sümptom
Pärast käivitusnupu vajutamist ei näita peamootori/hüdraulilise pumba mootor mingit reaktsiooni (ei müra, ei pöörle);

Mootor rakendub käivitamisel koheselt (kaitselüliti/maanduskaitse lülitub välja);

Pärast käivitamist kogeb mootor ebatavalist kiirust (kokutamine, madal kiirus), millega kaasneb ebatavaline müra või ülekuumenemine.

Põhipõhjus
Vea tüübi spetsiifiline põhjus
Toiteallika ebanormaalsus: töökoja põhitoitepinge on liiga madal (alla 360 V, mistõttu mootor ei suuda nimimomenti genereerida) või puudub faas (kolmefaasilisest toiteallikast on puudu üks faas);
Lahtised seadmete toitejuhtmed või oksüdeerunud pistikud (nt halb kontakt mootori klemmidel).
Kaitseseade on käivitunud: Mootori ülekoormuskaitse (termorelee) on aktiveeritud (ülemäärase koormuse või mootori seiskumise tõttu, mille tulemuseks on liigne vool);
Lekkevoolukaitse on rakendunud (kahjustatud mootori mähise isolatsiooni või kaabli mantli maanduse tõttu).
Mootori rike: Mootori mähis on läbi põlenud (isolatsiooni vananemise või vee sissepääsu tõttu, mis põhjustab lühise);
Mootori laagrid on kinni jäänud (õli puudumise või kulumise tõttu, mis põhjustab rootori kinnijäämise).

3. Põhiline tõrkeotsing
Mõõtke toitepinge multimeetriga (kolme{0}}faasi pinge peab jääma vahemikku 380 V ± 5%) ja kontrollige klemmide tihedust ja põletusmärke.
Kontrollige ülekoormuskaitse/kaitselüliti olekut. Komistamise korral kontrollige esmalt koormust (näiteks kas telliskivi on vormis kinni) ja seejärel lähtestage see testimiseks.
Pärast väljalülitamist pöörake mootori võlli. Kui see tundub kleepuv, võtke laagreid lahti ja kontrollige. Mootori mähiste isolatsioonitakistuse kontrollimiseks kasutage megoommeetrit (megohmmeetrit) (tavaliselt peaks see olema suurem kui 0,5 MΩ või sellega võrdne; kui see on madalam, vajavad mähised remonti).
II. Juhtahela tõrge: nupud/lülitid ei reageeri
1. Sümptom
Funktsiooninuppude (nt "Materjal", "Press" ja "Demolding") kasutamisel seade ei tööta (näiteks silinder ei laiene ega tõmbu sisse või konveierilint ei pöörle).
Puuteekraan/juhtpaneel kuvatakse normaalselt, kuid käske ei saa anda.
Isegi pärast hädaseiskamisnupu lähtestamist ei jätka seade tööd. 2. Peamised põhjused
Juhtkomponentide kahjustused: nupplülitite sisekontaktide oksüdeerumine (pikaajalise{0}}kasutuse tõttu halb kontakt), vaherelee/kontaktori mähiste-põlemine (pinge puudub);
Liinikatkestus/lühis: Vibratsioonist või hõõrdumisest (nt. kaablid seadme liikuvate osade lähedal) või lahtistest pistikutest (nt PLC väljundklemmid, relee juhtmestik) põhjustatud juhtkaabli kesta kahjustused;
PLC rike: PLC (programmeeritava loogikakontrolleri) sisend-/väljundmooduli kahjustus (signaali väljund puudub) või programmi kadu (voolukatkestuse või häirete tõttu).
3. Põhiline tõrkeotsing
Funktsiooninupu vajutamisel jälgige, kas vastav relee/kontaktor lülitub sisse (kuulake "klõpsu" heli). Kui ei, siis kasutage multimeetrit, et mõõta nupu pinget (tavaliselt peaks see olema sisse ja välja lülitatud) ja pooli pinget (tagamaks, et see jääb nimipinge piiresse).
Kontrollige juhtkaableid ilmsete kahjustuste suhtes, keskendudes kaablitele seadme liikuvate osade läheduses (nt lammutussilindri lähedal).
Kui PLC-l ei ole väljundit, kontrollige puuteekraanil sisend-/väljundi olekut (et näha, kas sisendsignaal on normaalne ja väljund aktiivne). Kui programm kaob, võtke uuesti-installimiseks ühendust tootjaga.